Approvisionnement des stations-services

Coop Mineraloel AG établit des nouveaux critères pour l’approvisionnement de ses stations-services

La satisfaction et la sécurité de nos clients nous tient à cœur. Afin d’améliorer en permanence le service à la clientèle, nous investissons dans des stations-services, des installations techniques et des moyens de transport dernier cri. Nous sommes également très pointilleux en matière de respect des prescriptions légales, au point d’édicter souvent des directives de sécurité plus contraignantes que la norme légale.
Ayant à cœur d’assurer un maximum de sécurité et d’exactitude dans la livraison de vos stations-service Coop Pronto, nous passons à un système totalement électronique (DCST) unique en Europe, qui garantit le respect de toutes les prescriptions de sécurité.

Reconnaissance du produit

Le système reconnaît le type de carburant contenu dans les différents compartiments de la citerne. Ces données sont enregistrées et activées lors du déchargement. Les stations-services Coop Pronto disposent d’une installation électronique de reconnaissance des produits (PID). Si le chauffeur accouple par erreur le tuyau à la mauvaise citerne de la station-service, la vanne ne s’ouvre pas. Ainsi, il est impossible de verser par exemple de l’essence à indice d’octane 98 dans le conteneur de l’essence sans plomb à indice d’octane 95.

Semi-remorques citernes

Nos camions-citernes de 40 tonnes peuvent charger 38'000 litres d’essence ou 33'000 litres de diesel. Les structures des réservoirs sont divisées en quatre chambres, deux petites et deux grandes. Chaque chambre est pourvue de son propre système indépendant (pureté du produit) pour le chargement et le déchargement. Afin d’effectuer le minimum de trajets, notre objectif suprême consistait à offrir aux stations-service Coop un service complet dans un seul trajet. Selon les besoins, les quatre chambres permettent de charger une quantité plus ou moins élevée de l’une ou de l’autre sorte de carburant (sans plomb 95/98 et diesel). Nos véhicules complémentaires sont essentiellement les tout récents poids lourds Euro-5 (obligatoires à partir du 1er octobre 2009). Les véhicules Euro-5 correspondent à la toute dernière génération de moteurs avec une très faible pollution de l’environnement. Les poids lourds ne doivent pas dépasser la vitesse de 80 km/h.